神舟二十号飞船舷窗裂纹维修细节披露：内部加固 成功返回

1月20日消息，神舟二十号飞船返回舱日前在东风着陆场成功着陆，返回舱外观总体正常、舱内下行物品状态良好，标志着此次返回任务圆满成功。

此前因舷窗出现贯穿性裂纹引发的关注，其维修处置细节及飞船舷窗的重要性也随之公布。

据悉，神舟二十号返回舱舷窗采用三层复合玻璃结构，最外层为防热窗，负责抵御返回大气层时超1000℃的高温烧蚀。

任务期间，该层玻璃被发现出现贯穿性裂纹，中国载人航天工程团队评估认为，这将对返回安全构成潜在威胁，遂决策调整任务计划。

中国航天科技集团专家邵立民表示，返回舱需保持光滑气动外形，无法进行舱外“打补丁”维修，因此确定从舱内实施加固。

2025年11月25日，神舟二十二号飞船应急发射，将专用舷窗裂纹处置装置运送上行，为维修提供设备支持。

神舟二十号航天员在舱内完成处置装置安装，有效提升返回过程中的舷窗防热与密封能力，最终保障返回舱带伤安全着陆。

中国航天科技集团明确后续两大改进方向：

一是加强舷窗结构强度，使其能“硬扛”空间碎片撞击；

二是升级空间碎片监测能力，对大、中等碎片通过规避应对，对小碎片则依靠舷窗自身结构强度抵御，进一步提升飞船在太空环境中的安全性。